Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Барнаул
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Биробиджан
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Автомобили

Трудности с освоением «механики»? Советы автоледи. Девушка за рулём МКПП: переключение скоростей

Трудности с освоением «механики»? Советы автоледи. Девушка за рулём МКПП: переключение скоростей
Фото quotemetoday.co.uk
Езда на механической коробке более динамичная, однако, требует немалого опыта и сноровки.

«Механика»- это когда автомобиль подчиняется тебе на все 100%. Да, к ней непросто привыкнуть, особенно женщинам… Но нет ничего невозможного. Практика, и ещё раз практика!

ogic.ru

Эта статья поможет новичкам быстрее преодолеть трудности вождения автомобиля на МКПП.

Как вы все знаете, стиль вождения во многом зависит от состояния дорожного покрытия, а выбранная передача — от скорости. Самым проблемным момент в движении является поворот. Рассмотрим, следующие случаи:

Если дорога сухая, то лучше заблаговременно включить пониженную передачу, первую или вторую, в зависимости от крутизны поворота, и притормаживать, не выжимая сцепление.

Если покрытие скользкое, после дождя, или покрыто льдом, лучше «использовать» только первую передачу, чтобы в случае потери устойчивости на дороге снизить скорость до минимума или полностью остановиться.

rubcovsk.bezformata.com

При движении в гору или с горы тоже следует быть особо внимательным. При подъёме подойдут вторая и третья передачи, а при спуске рекомендуется только первая по тем же причинам, что и при скользкой дороге. И не экспериментируйте с выключенной передачей на спуске, такой опасный трюк ради экономии топлива — это миф!

camper4x4.ru

Будьте аккуратнее, удачи на дорогах!

Яндекс.Метрика